Electricitas est columna vertebralis omnium vehiculorum electricorum. Attamen non omnis electricitas eiusdem qualitatis est. Duo genera praecipua currentis electrici sunt: AC (alternans) et DC (continuus). In hoc articulo, differentias inter onerationem AC et DC explorabimus et quomodo processum onerationis vehiculorum electricorum afficiant. Sed antequam in singula ingrediamur, aliquid primum clarificemus. Currens alternans est quod ex reti electrica (id est, ex receptaculo domestico tuo) venit. Currens continuus est energia in accumulatore currus tui electrici condita.
Impletio vehiculorum electricorum: differentia inter alternantem et continuam (AC)
Potentia continua
Energia electrica continua (DC) est genus energiae electricae quod uno modo fluit. Dissimilis energiae alternanti, quae directionem interdum mutat, energia continua (DC) in directione constanti fluit. Saepe in instrumentis adhibetur quae fontem energiae constantem et stabilem requirunt, ut computatris, televisionibus, et telephonis gestabilibus. Energia continua generatur ab instrumentis ut batteriebus vehiculorum electricorum et tabulis solaribus, quae fluxum constantem currentis electrici producunt. Dissimilis energiae alternanti, quae facile in tensiones diversas transformatoribus utens transformatoribus transformari potest, energia continua processum conversionis complexiorem requirit ad tensionem suam mutandam.
Potentia AC
Vis electrica alternans (AC) est genus vis electricae quae directionem interdum mutat. Directio tensionis et currentis AC periodicē mutatur, typice frequentia 50 vel 60 Hz. Directio currentis electrici et tensionis intervallis regularibus invertitur, quam ob rem "alternans current" appellatur. Electricitas AC per lineas electricas in domum tuam fluit, ubi per receptacula electrica accessibilis est.
Commoda et incommoda onerationis AC et DC
Commoda onerationis AC:
- Accessus. Autocinetorum electricorum oneratio plerisque hominibus accessibilis est, quia fieri potest per receptaculum electricum commune. Hoc significat rectores autocinetorum electricorum onerare posse domi, in opere, vel in locis publicis sine apparatu vel infrastructura speciali.
- Salus. Impletio AC plerumque tutior quam aliae rationes impletionis habetur, quia vim in forma undae sinusoidali praebet, quae minus verisimiliter ictum electricum quam aliae formae undae efficit.
- Pretium moderatum. Impletio electrica AC minoris pretii est quam aliae rationes impletionis, quia non requirit apparatum vel infrastructuram specialem. Hoc facit ut optio magis sumptuosa sit plerisque hominibus.
Incommoda onerationis AC:
- Tempora onerationis tarda.Caricatores AC vim limitatam habent et tardiores sunt quam stationes DC, quod incommodum esse potest vehiculis electricis quae celerem caricationem in via requirunt, ut ea quae ad longas distantias iter faciunt. Tempora caricationis pro caricatione AC a paucis horis usque ad dies variari possunt, pro capacitate pilae.
- Efficientia energiae.Caricatores AC non tam efficaces sunt in consumptione energiae quam stationes celerrimae, quia transformatorem requirunt ad tensionem convertendam. Hic processus conversionis aliquam iacturam energiae efficit, quod incommodum esse potest iis qui de efficacia energiae solliciti sunt.
Utrum AC an DC melior sit ad implendum??
Hoc a necessitatibus tuis onerandi pendebit. Si brevia spatia quotidie peragis, tunc regulares supplementa utens oneratore AC sufficere debent. Sed si semper in via es et longa spatia peragis, oneratio DC melior optio est, cum vehiculum tuum electricum intra minus quam horam plene onerare possis. Nota bene frequentem onerationem rapidam degradationem batteriae causare posse, cum magna potentia nimium caloris gignat.
Utrum vehicula electrica energia alterna an energia continua utuntur?
Vehicula electrica currente continuo currunt. Accumulator in vehiculo electrico energiam electricam in forma continua (DC) conservat, et motor electricus qui vehiculum impellit etiam vi continua (DC) operatur. Pro necessitatibus tuis onerandi vehicula electrica, inspice collectionem Lectron oneratorum, adaptatorum, et plurium vehiculorum electricorum pro Tesla et J1772.
Tempus publicationis: XVIII Kalendas Ianuarias, anno MMXXIV