I. Introductio ad communicationes
fabricatores stationum autocinetorum onerantiumDixit: Communicatio, etiam vocabulum "communicatio" adhibitum; quidam putant litteram praeiudicatam esse exitus, dum nuntii processum et modum favent, sed non magna differentia in notione categorizationis videtur esse, quae non potest implicari. Sive correspondentia sive communicatio sit, est usus variorum signorum, ut electricitatis, magnetismi, lucis, etc., ad informationem exprimendam ad destinatum locum transmittendam. Exempli gratia, si duo discipuli in Aedificio 1 et Aedificio 2 habitant, disputant se, si tunicam albam viderint, hodie simul classem interituros esse. Hic simplicius dici potest, ut in quodam casu, tunica alba = classem simul interire, quod protocollo communicationis respondet, praeter actiones complures implicatas: 1. tunicam albam suspendere, 2. tunicam albam videre, 3. lucem diei satis magnam ad tunicam videndam, respective, theoriae communicationis codificationis, decodificationis, canalis congruat. Scilicet, vita communicationis actualis, multo complexior quam exemplum tunicae albae, necessitas firmitatis, stabilitatis, oeconomiae, aliarumque rerum considerandarum est in delectu canalis, necnon sumptuum apparatuum codificandi et decodificandi, exempli gratia, si retia communicationis 4G pro Internet of Things eligere possumus, sed sumptus alti sunt; fortasse, stabilitate aliqua amissa, retia communicationis GPRS pro Internet of Things eligere potes.
fabricatores stationum autocinetorum onerantiumdixit: Praeter actiones fundamentales protocolli, codificationis et canalis supra memoratas, res magni momenti in communicatione Interreti Rerum (IoT) est numerum creare pro origine et destinatione cuiuslibet informationis, id est, clare exprimere QUIS SIT QUIS, per numerum quodlibet instrumentum in mundo in origine et destinatione identificare posse, et per mechanismum pertinentem, informationem secundum viam certam inter duos transmittendam facere. Hoc "inscriptionem" appellatur, quae incipit cum assignatione inscriptionis, et pergit cum modo quo signum inscriptionem destinationis per regulas specificas invenire sinatur.
fabricatores stationum autocinetorum onerantiumdixit: Duo notiones inscriptionum gravissimae in communicatione rerum interretialium (IoT) sunt inscriptio IP et inscriptio MAC. Inscriptio IP est inscriptio a protocollo interretiali adhibita, dum inscriptio MAC est inscriptio a protocollo Ethernet adhibita. Quisque nodus Ethernet habet inscriptionem 48-bit globaliter unicam, quae a societate IEEE administratur, et inscriptio MAC in singulas chartas retiales a fabricante chartae inscribitur. Fabricator chartae retiales inscriptionem MAC in singulas chartas inscribit, inscriptio MAC tam unica est quam numerus chartae identitatis. Relatio mappandi inter inscriptionem MAC et inscriptionem IP perpetuo augetur et renovatur a quolibet hospite, quae fit "tabula mappandi inscriptionum", et inscriptio IP numero ianuae comparatur. Ita instrumentum cum certa charta identificationis MAC1, hodie in numero ianuae IP1 manere potest, cras etiam in numero ianuae IP2 manere potest, idem instrumentum chartae identificationis MAC2 etiam in IP1 manere potest.
Inscriptionibus IP comparabiles sunt inscriptiones URL (Uniform Resource Locator), quae ad inscriptionem fasciculorum interretialium in tela referuntur. URL numeros et litteras ordine quodam utuntur ad inscriptionem determinandam. URL in numeros ianuarum (id est, inscriptiones IP) a servientibus DNS converti debent ut locum ubi fasciculus in serviente in tela collocatus est inveniant.
II. Communicatio inter Pali Vehiculi
fabricatores stationum autocinetorum onerantiumdixit: 1. Communicatio CAN inter vehiculum et palum DC secundum GB/T 27930-2023.
fabricatores stationum autocinetorum onerantiumdictum: CAN est abbreviatio pro "Controller Area Network" (Rete Areae Controller), quae a societate Germanica BOSCH, ob evolutionem et productionem productorum electronicorum autocineticorum clara, elaborata est, et tandem norma internationalis (ISO11898) facta est, et unus ex "field buses" latissime in mundo adhibitis est. In America Septentrionali et Europa Occidentali, protocollum CAN bus bus norma pro systematibus computatralibus autocineticis moderandis et retibus localibus (LAN) moderandis industrialibus inclusis factum est, et protocollum J1939 pro magnis autocinetis onerariis et vehiculis machinarum gravium destinatum habet, cum CAN ut protocollo subiacente.
fabricatores stationum autocinetorum onerantiumdixit：Hoc tempore, Sinae et Iaponia communicationem per CAN bus in celeriter onerando DC utuntur. In nostro standard, fluxus generalis onerationis DC sic describitur: completio connexionis physicae - potentia auxiliaris humilis tensionis - contractio onerationis - configuratio parametrorum - oneratio - communicatio ante finem - finis onerationis.
fabricatores stationum autocinetorum onerantiumDixit: Postquam adiuta potentiae humilis tensionis accedit, vehiculum et acervus communicationis stadium usque ad finem ingrediuntur. Per totum processum communicationis, vehiculum et acervus inter se informationes transmittunt, quas "nuntium" appellamus. Sequentia secundum summam definitionis nuntii secundum normam nationalem nituntur, quae littera C incipit pro informatione de acervo oneratorio, B incipit cum informatione de VCU vehiculi et BMS. Per has definitiones, de processu onerationis, vehiculo electrico et acervo oneratorio, quid fere inter se communicandum sit, cognoscere possumus.
Societas Scientiae et Technologiae Viridis Sichuanensis, Ltd.
0086 19158819831
Tempus publicationis: Kal. Aug. anni MMXXIV
