Stationes onerationis vehiculorum electricorum (VE) tandem fructus crescentis usus VE in Civitatibus Foederatis Americae metiuntur. Secundum data a Stable Auto Corp., usus medius stationum onerationis celeris non-Tesla duplicatus est a 9% mense Ianuario ad 18% mense Decembri anni prioris. Hic usus incrementum indicat stationes onerationis lucrativas fieri, cum active circiter 15% temporis adhiberi debeant ut lucrum faciant.
Brendan Jones, praefectus societatis Blink Charging Co., quae 5600 stationes onerationis in Civitatibus Foederatis Americae administrat, notabilem incrementum in penetratione mercatus vehiculorum electricorum animadvertit. Etiam si mercatus ad 8% penetrationem maneat, non satis infrastructurae onerationis erit ad satisfaciendum postulationi. Haec auctio usus numerosas stationes onerationis ad primum lucrativas faciendas impulit.
Haec res momentum magnum pro industria significat. Cathy Zoi, olim praeses societatis EVgo Inc., optimismum suum in colloquio de quaestibus expressit, affirmans reditus retium onerationis validiores esse quam umquam antea. EVgo, cum circiter mille stationibus in Civitatibus Foederatis, fere tertiam partem stationum suarum saltem viginti centesimis temporis mense Septembri operabatur.
Impletio vehiculorum electricorum (VE) ob inopiam infrastructurae et tardam adoptionem difficultates experta est. Attamen programma Nationale Infrastructurae Formulae Vehiculorum Electricorum (NEVI), quod quinque miliarda dollariorum in pecunia foederali distribuit, intendit curare ut statio publica celeris impletionis saltem singulis quinquaginta milibus passuum secundum vias maiores exstet. Haec initiativa, cum 1100 novis stationibus publicis celeris impletionis additis in secunda parte anni superioris, Civitates Foederatas propius ad paritatem inter infrastructuram impletionis VE et numerum VE in viis adduxit.
Civitates velut Connecticuta, Illinoesia, et Nevada iam mediam nationalem usus stationum oneratoriarum superaverunt. Illinoesia mediam altissimam, 26%, ostentat. Quamquam stationes oneratoriae auctae sunt, usus earum crevit, quod indicat adoptionem vehiculorum electricorum expansionem infrastructurae superare.
Dum stationes onerandi ad circiter 15% usum pervenire debent ut lucrativae sint, ubi usus 30% appropinquat, congestionem et querelas rectorum ducere potest. Attamen, oeconomia retium onerandi emendata, usu aucto et pecunia publica incitata, constructionem plurium stationum onerandi incitabit, adoptionem vehiculorum electricorum ulterius promovens.
Stable Auto, societas Franciscopolitana nova, varia elementa investigat ut locos idoneos pro celeribus oneratoriis determinet. Cum eorum exemplar pluribus locis lumen viride concesserit, praesentia locorum attractivorum pro stationibus oneratoriis augeri exspectatur. Praeterea, consilium Teslae aperiendi rete suum Supercharger aliis fabricatoribus autocinetorum optiones onerationis amplificabit. Tesla nunc plus quam quartam partem omnium stationum celerium onerationis in Civitatibus Foederatis Americae administrat, cum circiter duabus tertiis partibus omnium funiculorum specialiter pro vehiculis Tesla designatis.
Dum infrastructura onerationis vehiculorum electricorum (VE) crescit et lucrum magis manifestum fit, industria parata est ad occurrendum crescenti postulationi optionum onerationis commodarum et accessibilium, accelerans transitionem ad mobilitatem electricam in Civitatibus Foederatis Americae.
Lesley
Sichuan Viridis Scientia et Technologia Ltd., Societas
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Tempus publicationis: XXII Martii, MMXXIV
