XII.Car statione fabrica;Quid opus est operam dare cum vehiculis electricis in pluvia praecipientes? EV domini solliciti sunt de lacus electricitatis in diebus pluviis pulsis vel increpans. Re quidem vera, autocinetorum statio fabricatores civitatis stricte IMPERVIUS perficiendi strues imperantes, bases tormentarias et alia elementa ad vitandum lacus et alia accidentia incurrentes, commisit. Quod ad ipsas vehiculas electricas pertinet, gravida potentia in-tabula omnes esse IMPERVIUS designatae sunt, et portus incurrentes omnes cum sigillis insulating designati sunt. Ergo vehiculis electricis diebus pluviis arguere potest.
Per operationem praecipiens, si conditiones permittunt;currus stultum quid statione manufacturersumbellas aliasque res ad tutelam adhibendas te suadeant, ut portum impetum ac sclopetum in sicco statu ferant, tum manus tuas siccas cum linamentis et unpluggingis sclopetis incurrentes et operculum vehiculi claudentes claudunt. In casu tonitribus vel typhonibus aliisque intemperie tempestatum, velit non eligere praecipientes ut salutem personali et vehiculi instrumento curare studeant.
13、 Car e statione fabricantes: Quid ego attendere debeo cum electricum vehiculum diu non aperitur? Custodi electrica autocinetorum collocati diu 50-80% virtutis conservandae. Cum paucis diebus in ordine non gubernas, tenta ne sit potestas pugna plena vel humilis. Sicut "victus" et "superabundantia" stomacho non sunt bona, moderata virtus plus valet ad meliorem valetudinem pugnae et prolongandam, se refiere. Cum currus electricus plus quam mensis ortus est et iterum incepit, lente arguere conantur. Per raedam tempus, singulis 1-2 mensibus in pugna potentiae pro onere et missione, ad vitandum diu terminus raedam per declinationem in potentia altilium effectus.
14、Car statio fabricatores increpans: Possumne arguere currus electrica tota nocte? Ita, sed attendere debemus ad praecipientes ut componentibus signis utendi in acie cum nationalibus signis, non ad volandum impetum facientibus, pugna statim abscindet currentem cum plena est.
15、Quid mihi opus est attendere cum electricum curriculum in aestate praecipiens? Currus e statione fabricantes dicunt Attende aestus quam maxime non committo sub sole, statim ab pulsis, si fieri potest, impetum facere, et frigidum et ventilatum ambitus cum impetu praecipientes eligere conantur.
16、Car incurrens statione manufacturers: Quid debeo observare in operatione praecipiens? Operari secundum praescriptum modum: vehiculum avertas, primum impetum sclopetis in portum autocinetum immittere, et deinde incurrere. Finito impetu, desine primum incurrens et sclopetum excute.
(1) Car e statione fabricantes: Ieiunium incurrens sclopetum suum densis mechanismum habet, quod claudatur cum impetut, et sponte reclusa cum impetu obstruitur, antequam sclopetum unplugged potest.
(2) Car stationem fabricantes fabricant: vexillum nationale tardum incurrens sclopellum non habet seram, sed tardum incurrens interfacies currus corporis habet seram, quae simul cum curru solet clausa vel reserata, ita tardum acervum incurrens. opus est ad recludam currus ianuam ante trahens gun.
(3) Car statio fabricatores increpans: Cum tardus incurrens, primum ostium carrum reseras, deinde transitum tardum tormenti impetum premens et paulisper moraberis, acervum tardum incurrens etiam potestatem statim abscindet, ut trahere potes. gun out the. Attamen haec operatio periculosa est et non commendatur, et exemplis car- culis sustentari non potest.
(4) Car stationem fabricantes: In casu tempori (exempli gratia lacus) vel adiunctis specialibus (eg stationem notantes prohibere non possunt ob ferramenta et defectum software notantes), rubra "Emergency Stop Puga pyga" in statione emissa instare potes. ac deinde sclopetum evellere. Etiam inspicias an conjunctionis necessitatis sistendi causa reducitur cum incurrens post crimen non deficit. Si in peculiaribus adiunctis bullam sistendi necessitatem pressisti, illud in tempore redde, quo facilius aliis statione statione uti soleas.
17、 Car e statione fabricantes: Quid faciam si sclopetum evellere non possum, emisso impetu? Operationem aliquoties prius repete, et tunc manually resera si non operatur. (1) Cum sclopetum inveneris non posse evellere, primo, operationem saepius repetas secundum processum normalem, verbi gratia, eam in duritia impelle et postea extrahe, vel iterum atque iterum incipias. exspecta paulisper ut desistas, vel clusam et reserationem ianuae carri repetas.
(2) Car stationem fabricantes præcipientes: Si sclopetum jejunium præcurrens adhuc extrahi non potest secundum methodos supra modum, illud manually sic conetur reserare:
① Invenire reserationem foraminum in locis sagittis indicatis et obturaculum removere.
Nota quod quidam caput gun instructum est speciali clave vel funiculi reserans
③ Insert vertitorium / parvam clavem / parvam baculum in foveam aut funem trahere ad recludam.
(3) Car statio fabricatores increpans: Patina tarda etiam manually reserari potest. Fere funis reserans prope portum tardum patina in autocineto est, quod trahendo reserari potest.
Tardius portum in autocineto increpans, cucullo aperi, tardum portum in curriculi aversam incurrens, quaeso ostium posticum aperi.
② Quaere portum tardum in autocineto intus incurrentes, exempla quaedam tegimen habent ut eum abscondant.
③ Funem trahere ut recludam, sclopetum ducere potes.
(4) Car stationem fabricantes fabricant: Si nemo superiorum modorum operabitur, contactum muneris emptoris praecipiens ut conetur remote reserare, vel curatores sustentationis ad quaestionem solvendam. Quaeso ne violenter id trahat ne damnum in instrumento vel vehiculo evitet.
18、 Car stationem fabricantes: Nunc, quis tutior est, cars fuel vel electrici currus? Statistics nunc demonstrant probabilitatem combustionis spontaneae vehiculorum electricorum humiliorem esse quam vehiculis cibus traditis, et vehiculis electricis tutiores esse; tamen, in casu combustionis spontaneae, diutius capere potest pro traditis cibus vehiculis fugiendi.
19. Car ex statione fabricantes: Eruntne radiatio e vehiculis electricis vel stationibus praecipientibus? Electromagnetica radiatio est, sed in corpore humano nullum effectum habet.
Introductio mensurae EU phialas AC scutellas cum 14kW et 22kW capacitatibus aliud lapidem notat in evolutione vehiculorum electrici sustineri infrastructurae. Coniungendo efficientes notantes facultates, compatibilitatem, salutem notarum, et interfaces usor amicabiles, haec anaphorae aptantur ad experientiam EV dominis convenientem et certas denuntiantes. Cum in Europa industriam ad translationem energiae mundandam, instruere expectatur ut facilius incrementum et adoptionem vehiculorum electricae per continentem expectatur.
(1) Car statione fabricantes: radiatio Electromagnetica ubique est, terra ingens campus electromagneticus est, sol et omnia domus instrumenta habent radiophonicum electromagneticum, dum minus quam certa intensio corporis humani innocens est, monetae publicae acervum incurrens. stricte ad normam nationalium productionis et fabricationis signa, radiatio electromagnetica plene secundum vexillum est.
(2) Car e statione fabricantes: Patria stricta signa habet radiorum electromagneticorum variarum armorum genera, notitia mensurata monstrant vehementiam radiorum electromagneticorum ab vehiculis electricis inferiorem esse quam a vulgo captiosis telephoniis adhibitis.
(3) Car statione fabricantes: Solus radiatio electromagnetica summus intensitas et ultra-frequens ionising radiatio corpori humano nocet, et necesse est ut spatium ad vitandum nimiam nuditatem, sicut turres transmissionis televisionis, substationes magnae sunt. , X-radius fluoroscopia armorum in nosocomiis, et sic porro.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Post tempus: Iul-26-2024
