Vehicula novae energiae Europaea bene venduntur.
Primis undecim mensibus anni 2023, vehicula pure electrica 16.3% novorum curruum in Europa venditorum constituerunt, vehicula dieselia superantes. Si cum 8.1% hybridorum insertibilium coniunguntur, pars mercatus vehiculorum novae energiae fere quartam partem est.
Ad comparationem, tribus primis trimestribus Sinarum, numerus vehiculorum novae energiae adscriptorum erat 5.198 milliones, quod 28.6% mercatus repraesentat. Aliis verbis, quamquam venditiones vehiculorum novae energiae in Europa inferiores sunt quam in Sinis, tamen, quod ad partem mercatus attinet, re vera pares sunt cum venditionibus in Sinis. Inter venditiones novorum curruum Norvegiae anno 2023, vehicula pure electrica plus quam 80% repraesentabunt.
Causa cur vehicula novae energiae in Europa bene venduntur, a subsidio publico separari non potest. Exempli gratia, in terris ut Germania, Francia et Hispania, regimen certa subsidia ad promovendas ESG praebuit, sive emendo sive utendo autocinetis. Deinde, emptores Europaei vehiculis novae energiae satis favent, ita venditiones et proportio quotannis crescunt.
Venditiones vehiculorum novae energiae in Asia Meridionali-Orientali crescunt.
Praeter Europam, venditiones vehiculorum novae energiae in Asia Meridionali-Orientali anno 2023 etiam progressum insignem ostendent. Exemplo Thailandiae sumpto, a Ianuario ad Novembrem 2023, vehicula electrica pura 64 815 unitates vendiderunt. Nihilominus, nulla commoditas in volumine venditionum esse videtur, sed re vera iam 16% totius venditionum novorum curruum constituit, et incrementum alarmans est: anno 2022 inter currus vectores Thailandicos, volumen venditionum vehiculorum novae energiae tantum plus quam 9 000 unitates est. Ante finem anni 2023, hic numerus ad plus quam 70 000 unitates ascendet. Causa principalis est quod Thailandia politicam subsidiorum pro vehiculis novae energiae mense Martio 2022 introduxit.
Pro autocinetis vectoriis cum minus quam decem sedibus, vectigal consumptionis ab 8% ad 2% redactum est, et subsidium usque ad 150 000 baht, quod plus quam 30 000 Yuan aequivalet, etiam datur.
Pars mercatus novae energiae Americanae non magna est.
Data ab Automotive News edita ostendunt anno 2023 venditiones vehiculorum electricorum purorum in Civitatibus Foederatis Americae circiter 1.1 miliones unitatum futuras esse. Quod ad volumen venditionum absolutum attinet, re vera tertium locum post Sinam et Europam tenet. Attamen, quod ad volumen venditionum attinet, tantum 7.2% est; vehicula hybrida plug-in etiam minorem partem, tantum 1.9%, repraesentant.
Primum est ludus inter rationes electricitatis et rationes gasii. Pretia gasii in Civitatibus Foederatis Americae relative non tam alta sunt. Discrimen inter pretium onerationis et pretium gasii curruum electricorum non tam magnum est. Praeterea, pretium curruum electricorum maius est. Postremo, magis oeconomicum est currum gasium emere quam currum electricum. Faciamus paulum calculi. Pretium quinquennale currus electrici domestici ordinarii in Civitatibus Foederatis Americae $9,529 maius est quam currus gasio impulsi eiusdem pretii, quod est circiter 20%.
Deinde, numerus palorum onerandorum in Civitatibus Foederatis Americae parvus est et distributio earum valde inaequalis. Incommodum onerandi emptores magis ad emendum vehicula gasolina et vehicula hybrida propensiores reddit.
Sed omnia duas habent facies, quod etiam significat magnum hiatum in constructione stationum onerationis in foro Americano exstare.
Si plura de hoc scire vis, libenter nobiscum communicare potes.
Telephonum: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Tempus publicationis: XII Maii, MMXXIV
