Quanta est distantia inter onerationem sine filo magnae potentiae et "onerationem dum ambulas"?

Musk olim dixit comparatum cumstationes super-onerationisCum potentia 250 et 350 chiliowattorum, oneratio sine filo vehiculorum electricorum "inefficax et insufficiens" est. Implicatio est onerationem sine filo non brevi tempore in usum iri.

Sed non multo postquam haec nuntiata sunt, Tesla emptionem Wiferion, societatis Germanicae onerationis sine filo, pretio tam alto quam 76 miliones dollariorum Americanorum, circiter 540 miliones Yuan, nuntiavit. Anno 2016 condita, societas in systematibus vecturae autonomicis et solutionibus onerationis sine filo pro ambitus industrialibus incumbit. Societas, ut dicitur, plus quam 8000 oneratores in regione industriali collocavit.

Inopinatum, sed etiam expectatum.

In die investorum priori, Rebecca Tinucci, princeps globalis Teslae...infrastructura onerandi, notionem proposuit de potentialibus solutionibus impletionis sine filo pro domibus et locis laboris. Cogita de hoc et intellege impletionem sine filo partem indispensabilem systematis supplementi energiae esse et citius aut serius maturescere. Ergo, rationi consentaneum est Teslae Wiferion acquirere et sedem ante tempus obtinere. Iudicando ex informatione publica, technologia Wiferion magis in apparatu industriali et robotis adhibetur, et fortasse in apparatu Teslae ad currus fabricandos vel in roboto humanoide "Optimus Prime" in futuro instituetur.

Tesla non sola est. Sina, quae principatum globalem in agro vehiculorum electricorum tenet, etiam technologiam impletionis sine filo explorare pergit. Fine Iulii 2023, in via impletionis sine filo dynamica altae potentiae 120 metrorum longa Changchun in provincia Jilin, vehiculum novae energiae sine gubernatore leniter per viam internam specialiter signatam vectus est. Tabula instrumentorum in curru "Oneratur" in medio ostendit. Secundum computationes, quantitas electricitatis a vehiculo novae energiae post iter impleta ei permittere potest ut 1.3 chiliometra pergat. Mense Ianuario anni prioris, Chengdu etiam primam lineam autobus impletionis sine filo in Sina aperuit.

In nova industria energiae, Tesla effectum demonstrationis habet. Ab technologia integrata fusae sub pressione ad 4680 magnas cellulas cylindricas accumulatorum, sive de technologia, sive de directione innovationis productorum agitur, omnis motus saepe pro norma habetur. Num haec dispositio technologiae onerationis sine filo pro vehiculis electricis adiuvare potest ut hoc campum maturescat et technologia onerationis sine filo in domos hominum communium promoveatur?

Inductio electromagnetica contra resonantiam campi magnetici, quae technologia impletionis sine filo melior est?

Re vera, technologia impletionis sine filo non nova est, neque ullum limen technicum altum est.

In principio, oneratio sine filo plerumque est transmissio potentiae inductionis electromagneticae, transmissio potentiae resonantiae magneticae, transmissio potentiae microfluctuum, et transmissio potentiae sine filo copulationis campi electrici.Ea quae in scenariis autocineticis adhibentur plerumque sunt inductionis electromagneticae et resonantiae campi magnetici, quae in duos typos dividuntur: onerationem staticam sine filo et onerationem dynamicam sine filo. Primum est inductionis electromagneticae genus, quod plerumque duas partes continet: spiram potentiae suppeditandam et spiram potentiae recipiendam. Prius in superficie viae installatur, posterius in chassis autocineti integratur. Cum autocinetum electricum ad locum designatum vehitur, accumulator onerari potest. Cum energia per campum magneticum transmittatur, nulli fila ad connectendum requiruntur, ergo nulli contactus conductivi patefieri possunt.

In praesenti, haec technologia late adhibita est ad telephona mobilia sine filo implenda, sed incommoda sunt brevis distantia transmissionis, strictae loci requisitae, et magna energiae iactura, itaque fortasse non apta erit futuris curribus. Etiam si distantia ab 1 cm ad 10 cm augeatur, efficientia transmissionis energiae ab 80% ad 60% decrescet, quod efficax erit energiae electricae iactura. Resonantia campi magnetici...impletio sine filoTechnologia constat ex fonte potentiae, tabula transmittente, tabula recipiente vehiculi, et moderatore. Cum finis transmittens potentiae fontis potentiae energiam electricam partis recipientis vehiculi eadem frequentia resonantia sentit, energia per aerem transfertur per resonantiam co-frequentialem campi magnetici.