Mox post Novus Annus Draconis, domestica nova industria vehiculi societates iam sunt “repulsae”.
Primum, BYD pretium Qin PLUS/Perditor 05 Honor Edition exemplar ad 79,800 Yuan; deinde Wuling, Changan et aliae turmae currus secutae sunt sectam, quae plena est provocationibus. Praeter pretium incisas, BYD, Xpeng et alia nova navitatis societates currus quoque in mercatis transmarinis collocant. Ex mercatis qualibus Europa et Oriente Medio, explorare mercatus tendunt ut Americae Septentrionalis et Americae Latinae hoc anno. Expansio novarum energiae in mare celeriter inclinatio facta est.
Sub acerrima contentione his annis, nova industria globalis mercatus vehiculi mercatum mercatum iniit e praematuro consilio agitatae scaenae incrementum.
Cum favore vehiculorum novarum industriarum (EVs), mercatum suum in terra industriae industriae inclusum, etiam novis occasionibus inauguravit.
In praesenti, tres factores qui favorem EVs afficiunt sunt: comprehensive sumptus possessionis (TCO), coagmentandi et experientiae notificationis. Industria credit pretium lineae popularis autocinetorum electricorum circiter US$36,000 esse, linea passiva 291 milia passuum esse, et terminus superior tempus dimidium horae munire.
Cum incrementis technologicis et in pugna gratuita cadentibus, altiore possessionis sumptus et coagmentatio novorum EVs tum declinaverunt. Nunc, pretium venditionis BEVs in Iunctus Civitas est tantum 7% altior quam mediocris pretium carros venditionis. Secundum notitias ex EVadoptione, societas vehiculum electricum investigationis, mediocris passibus inclinatio de BEVs (vehiculis electricis puris electricis) deminutus in Civitatibus Foederatis Americae CCCII milia passuum anno MMXXIII pervenit.
Maximus impedimentum obstaculum favoris EVs hiatus in foro incurrens est.
Contradictiones insufficiens numerorum strues incurrentium, humilis ratio ieiunii incurrentes in strues publicas, usus pauperum usus increpans, et infrastructuras non sustinentes cum progressu EVs praecipientes magis magisque prominentes fiunt. Secundum investigationem McKinsey, "strues incurrentes tam populares quam stationes gasi" factus est principale ut perussores consideret mercationes EVs.
10:1 est scopum 2030 ab Unione Europaea pro ratione EV vehiculi ad pileum appositum. Nihilominus, exceptis Nederlandia, Corea Meridiana et Sina, ratio vehiculum-ad pileum in aliis mercatis maioribus EV mercatis circa mundum hoc valore altior est, atque etiam per singulos annos crescere tendit. Secundum data ab Energy Internationalis Agency, vehiculum-ad pileum ratio in duobus maximis EV mercatis Americae Foederatae et Australiae expectatur ut semper resurgat.
Praeterea fama ostendit, quamvis numerus acervi in Belgio et Corea Meridiana cum EVs crescere perseveret, rationi celeriter immolaverunt, quai ad hiatum festinanter et difficilem faciunt. occursum user requisita in tempore praecipientes.
In primis statibus evolutionis novarum vehicularum industriarum, multae nationes exspectant promovere progressionem mercati oneris promovendo favoris EVs, sed hoc in brevi collocatione satis fiet. Scala obsidendi, sustentationem sequere, apparatum upgrades ac programmata programmatum e statione stationum egent continuas et magnas collocationes. Satis observatus est iis in praematuro spectaculo, quod in praesenti inaequabili et immatura evolutione mercatus est incurrens.
Nunc sollicitudine praecipientes ut quaestiones maximae impedimentum popularisationi EVs restituerit, amplitudines et pretium reposuit. Sed significat infinitam potentiam.
Iuxta praesagia pertinentes, ab 2030, global venditio vehiculorum electrica superabit 70 decies centena, et dominium 380 miliones perveniet. Solus globalis annuae novae currus penetrationis 60% attingere expectatur. Inter ea mercatus ut Europa et Civitates Americae increbrescunt, et mercatus emergunt sicut Southeast Asia et Medius Oriens urgente explosione egent. Tumultus globalis novarum vehiculorum energiae raram opportunitatem industriae Sinarum praebuit.
Xiaguang Cogita Tank, servitii notam consulens sub ShineGlobal, innixam industriam notitiarum et usorum perlustrat, a novo energiae vehiculi mercatus incipiens, in profundissima analysis hodiernae evolutionis status et futurae inclinationis in tribus maioribus industriae denuntiantis. mercatus Europae, Americae Foederatae et Asiae Meridionalis, eamque cum repraesentativis transmarinis societatibus in industria praecipientes coniunxit. Causa analysi et interpretatio, "incurrens Industry Transmarinis Research Report" publice dimissus est, sperans perspicientiam in mercatu globali prospectu assequi ac per transmarinas societates in industria posse.
Navitas transitus in regione translationis terrae Europae rapida est et est una maximarum novarum industriarum vehiculi mercatus in mundo.
Nunc, EV venditiones et participes in Europa oriuntur. Penetratio venditio Europae EV venditionum minus quam 3% in 2018 ad 23% in 2023 aucta est, impetu rapido. Internationalis Energy Agency praedicat ab 2030, 58% carros in Europa novas vehiculis energias fore, et numerum 56 decies centena millia assecuturum esse.
Secundum scopum emissionis nullae carbonis EU, venditio vehiculorum combustionis internae penitus cessabitur anno 2035. Praevidetur Europaeum novum energiae vehiculi mercatus auditorium transiturum a primis adoptoribus ad mercatum massae. Altioris progressionis scaena EV bonum est et ad mercaturam metae pervenit.
Explicatio mercatus Europaei incurrens cum favore EVs non servavit, et adhuc principale impedimentum est ut oleum cum electricitate reponat.
Secundum quantitatis, Europaeae EV venditiones plus quam tertia pars totius mundi rationem reddere, sed numerus acervis incurrens minus quam 18% totius mundi rationem reddit. Rata incrementum acervis in UE per annos impositis, excepto plano 2022, minor est quam incrementa EVs. Currently, circiter 630,000 praesto sunt strages publicas (AFIR definitio) in 27 UE regionibus. Tamen ut ad scopum emissionis emissionis carbonis assequendum 50 in 2030, numerus acervi incurrens ad minimum 3.4 decies centena millia obviam progressus postulatio EVs.
Prospectus distributionis regionalis in Europae nationibus mercatus evolutionis inaequabilis est, et distributio densitatis acervi maxime colligitur in nationibus EV auctoris sicut in Nederlandia, Gallia, Germania, Britannia. Inter eos, Nederlandia, Gallia et Germania ratio 60% numeri publici strages in UE concurrentes sunt.
Explicatio differentiae in numero strages per capita in Europa impetuntium manifestius est. Pro multitudine hominum et spatio, densitas acervi in Belgio impetum faciens longe excedit alias regiones Europaeas. Praeterea, regionalis incurrens mercatus evolutionem in regione etiam inaequabilis est, cum per capita vim in locis cum incolarum angustiis inferiorem arguens. Haec distributio inaequalis magni momenti est impedimentum favoris EVs.
Sed hiatus in mercatu occurrens etiam occasiones evolutionis afferet.
Imprimis Europaei usores magis curant de commoditate in multiplicibus missionibus praecipiendi. Quia in antiquis locis Europae urbium incolarum spatia raedam certa non habent nec condiciones habent ut phialas domi inaugurent, consumerent tantum uti via tarde noctu impetum facere possunt. Contemplatio demonstrant dimidium consumerent in Italia, Hispania et Polonia malle accusare in stationes et officinas publicas incurrens. Hoc significat artifices ut missiones augentes intendunt, eius opportunitatem emendantes et necessitates usoris occurrentes.
Secundo, constructio currentis DC festinanter incurrens in Europa pigri est, et celeriter incurrens et ultra-celeriter incurrens fiet mercatus breakthroughs. Contemplatio monstrant plus quam dimidium usorum in plerisque Europae regionibus solum velle exspectare intra 40 minuta publica denuntiatione. Users in mercatis incrementis ut Hispania, Polonia et Italia minimum patientiam habent, cum plus quam 40% usorum sperantes in 80% intra 20 minutas accusare. Autem, operariorum energiae traditionalis locos societatis locos maxime in locis AC aedificandis intendunt. Sunt hiatus celeriter impetu facto et ultra-celeriter increpans, qui focus certaminis pro majoribus operariis in futuro fiet.
Overall, rogatio EU de infrastructura increpans completum est, omnes nationes obsideri in stationibus praecipiendis fovent, et ratio principalis mercaturae perfecta est. Praecurrens Europae mercatus sonat, cum centenariis magnis et parvis operariis retiarii (CPOs) et servitii provisoribus incurrens (MSPs). Distributio tamen eorum valde redacta est, et summum decem CPOs partem fori coniunctam minus quam 25% habent.
In posterum exspectatur ut plures artifices certationis ac lucri margines apparere incipiant. Societates transmarinas suam rectam positiones invenire possunt et usus experientiae commoda ad lacunas mercatus implendas. Sed simul, provocationes etiam cum opportunitatibus coexistunt, et opus est ut in Europa tutelae et localizationis commercii quaestiones ineant.
Cum 2022, incrementum novarum vehiculorum in Iunctus Civitas acceleravit, et numerus vehiculorum exspectatur ut ad 5 decies centena millia anno 2023. Sed altiore, 5 miliones, rationes minus quam 1.8% totius numeri vehiculorum vectoris in Civitates Americae Unitae, et eius EV progressus post Unionem Europaeam decedit. et Cinna. Secundum propositum emissionis nullae carbonis itineris, volumen venditionum novarum vehiculorum energiae in Civitatibus Foederatis plus quam dimidium per MMXXX rationem habere debet, et numerus vehiculorum in Civitatibus Foederatis Americae 30 decies centena millia excedere debet, ratione 12%.
Tardius EV progressus ad imperfectiones in mercatu incurrens. Cum ab anno 2023 exeunte, 160,000 stragem publicam in Civitatibus Foederatis obiciunt, quae mediocris tantum 3,000 per statum aequiparantur. Vehiculum ad pileum proportio fere 30:1 est, quae multo altior est quam mediocris EU 13, 13. Sinarum 7.3:1 ratio aggeris publici incurrens. Ut exigentii EV dominii anno 2030 occurreret, incrementi rate struendi in Civitatibus Foederatis Americae augere debet plus quam ter in septem annis proximis, id est, mediocris saltem 50.000 strues quaevis adicientur. anno secundo. Speciatim numerus DC strues fere duplo indiget.
US mercatus incurrens tres difficultates maiores praebet: inaequales fori distributio, pauper fides notans, iura inaequales increpans.
Primum, perquam inaequale est distributio transmarinarum Civitatum Foederatarum. Differentia civitatum cum plurrimis et paucissimis strues est 4,000 vicibus, et differentia civitatum cum plurrimis et paucissimis strues incurrentibus per capita est ter- ties. Civitates cum maxima multitudine onerum facilitatum sunt California, Novi Eboraci, Texas, Florida et Massachusetts. Tantum Massachusettae et Novi Eboraci inter se bene comparati sunt ad EV incrementum. Ad mercatum US, ubi incessus est potior electio ad longum spatium iter, satis distributio acervi evolutionis EVs limitat.
Secundo, US satisfactio user praecipiens pergit declinare. A Washington Post notario visitatio ad 126 CCS stationes festinanter in Los Angeles (non-Tesla) in Los Angeles facta anno 2023. In primariis quaestionibus obviae erant humiles copiae struendi, prominentes convenientiae quaestiones, et usus pauperum mercedem. A 2023 circumspectis ostendit medium 20% of users in Civitatibus Foederatis Americae occurrere stantibus anteponere vel strages strages incursantes. Perussi non solum directe relinquere et aliam stationem incurrentes invenire.
Publica experientia in Civitatibus Foederatis Americae incurrens procul ab exspectatione usoris est et unus e maioribus mercatus fieri potest cum experientia pessima praeter Galliam. Favore EVs, contradictio inter usorem crescentium necessitates ac retrogradas increpans solum fiet manifestior.
Tertio, albae, opulentae communitates aequam non habent accessum ad potentiam invadendam sicut aliae communitates. Nunc, EV in Civitatibus Foederatis auctum in primis adhuc est. Ex praecipuis venditionibus exempla et 2024 nova exempla iudicantes, praecipui rerum EV consumptores adhuc classium opulentorum sunt. Data ostendit LXX% de strage struendi in opulentissimis comitatibus locari, et 96% in comitatibus ab albo populo dominatis locari. Etsi gubernatio EV iugo est et consilia ad minoritates ethnicas, pauperes communitates et areas rurales incurrens, eventus nondum significantes fuerunt.
Ad solvendam quaestionem de insufficiens EV infrastructura praecipiens, Civitates Americae Unitae libellos, consilia collocandi, subsidia gubernationis in omnibus ordinibus stabilita successive intulerunt.
US Department of Energy et Department Transportationis coniunctim dimisit signa "US Nationalis Vehiculum Electric Infrastructure et Requisita" in Februario 2023, signa minima et specificata proponere pro programmatibus et ferramentis, operationibus, negotiis, et sustentatione stationum praecurrentium. Cum determinationes conveniant, stationes emissiones ingrediuntur ad subsidia sumptu. Ex prioribus rogationibus regimen foederatum complura consilia obsidendarum incurrens constituit, quae Dicasteriis foederati traduntur ad rationes ad publica imperia quotannis collocandas, deinde ad imperia localia.
In praesens, US mercatus incurrens adhuc in scaena prima expansionis, nova entramenta adhuc emergunt, et exemplum certaminis stabile nondum formatum est. US publicus retis operandi mercatus incurrens munera tam capitis contracti et longi caudae proprietates decentralitatis: AFDC statistica ostendunt sicut Ianuario anni 2024, sunt 44 operariorum in Civitatibus Foederatis incurrentes, et 67% strues ad tres maiores pertinentes. puncta notantes: ChargePoint, Tesla et Blink. Comparatus cum CPO, scala aliorum CPOs longe alia est.
Introitus Sinarum catenae industrialis in Iunctus Civitas multas difficultates exsistentes in mercatu US currenti solvere potest. Sed sicut nova energiae vehiculis, propter periculum geopoliticum, difficile est societates Sinenses in mercatum US ingredi, nisi officinas in Civitatibus Foederatis vel Mexici aedificant.
In Southeast Asia, omnes tres homines motorcyclum possident. Electrici duo autocineti (E2W) mercatum diutius dominati sunt, sed mercatus autocineticus adhuc in scaena evolutionis est.
Populationi popularis novarum vehiculorum energiae provehendae significat mercatum Asiaticum Meridianum proximum scaenam popularizationis autocineti omit- tere debere. Anno 2023, 70% EV venditionum in Asia Meridiana ex Thailandia venient, quae mercatus princeps EV regionis est. Exspectatur ut scopo EV venditionis perspicacitatis attingatur 30% in 2030, prima terra praeter Singaporem ad scaenam maturitatis EV ingrediendam.
Nunc autem, pretium EVs in Asia Meridiana multo altior est quam vehicula gasolineorum. Quomodo currus liberos homines accipere possumus ut EVs eligere, cum primum raedam emunt? Quomodo promovere simultaneum EV evolutionem et mercatus notantes? Provocationes ob novas societates energiae in Asia Meridiana multo graviores sunt quam quae in mercatibus perfectis sunt.
Proprietates EV mercaturae Southeast Asiae nationes longe diversae sunt. In tria genera dividi possunt secundum maturitatem mercatus autocineti et initium mercatus EV.
Prima categoria est ma- autocineta mercatus Malaysia et Singapore, ubi umbilicus EV evolutionis reponere est vehicula gasolina, et tectum venditionis EV patet; secunda praedicatio est mercatus automobile Thai, quod est in scaena nuper incrementi, cum magnis EV venditionibus et ieiunantibus incrementis, et expectatur primas nationes fieri praeter Singapores ad maturitatem EV ingredi; Tertium genus est mercatus nuper-incipiens et parvi momenti Indonesiae, Vietnamiae et Philippinarum. Attamen, propter eorum demographicam et oeconomicam evolutionem dividendam, mercatus diuturnus EV mercatus ingentes potentias habet.
Ob varias EV evolutionis gradus, nationes etiam differentias habent in consiliis et metis iniungendi formulam.
Anno 2021, Malaysia propositum aedificandi 10,000 stragem incurrens ab 2025. Malaysia constructionem incurrens aperta mercatus certaminis consilium capit. Cum strues incurrens augere pergat, necesse est signa muneris CPO collegisse et suggestum interrogationis integrae constituere ad retiacula praecipientes.
Cum Ianuario 2024, Malaysia plus quam 2,000 strues increpans habet cum scopo completo numero 20%, de quibus DC celeriter rationum pro 20% notis habet. Plurimae harum strage incurrentes per fretum Malaccae coactae sunt, cum Maiore Kuala Lumpur et Selangor circum caput capitis rationem pro 60% strues locorum incursantium. Similis est condicio in aliis regionibus Asiae Meridianae, constructionem inaequabiliter distributam et valde compactam in metropolises frequentissimae.
Regimen Indonesianum PLN Guodian commisit ut infrastructuram aedificare praecipiens, et PLN scuta etiam dimisit ad numerum strues et statio pugnae quae anno 2025 et 2030 computata est. . Post incrementum BEV venditio accelerata in 2016, ratio vehiculum ut acervum acriter augetur. Infrastructura praecipiens unus ex maximis impedimentis progressioni EVs in Indonesia fieri potest.
Dominium E4W et E2W in Thailandia valde parvum est, ab BEVs dominatum. Dimidium vectoris patriae carros et 70% BEVs in Maiori Bangkok conducunt, ideo infrastructuram in Bangkok et circumiacentes areas incurrentes nunc conducunt. Cum mense Septembri 2023, Thailandia 8,702 strages incurrentes habet, cum plus quam duodecim CPOs participantes habet. Ergo, quamvis in EV venditionibus assurgat, proportio vehiculum-ad acervum usque ad bonum gradum pervenit 10:1.
Re vera, Thailandia rationabiles consilia pro positione positionis, DC proportionis, fori structurae et constructionis progressu habet. Eius constructio incurrens validum subsidium ad popularizationis EVs fiet.
Mercatus autocineti Southeast Asiae fundamentum pauperem habet et EV evolutionem in praematuro adhuc est. Etsi incrementum excelsum in paucis proximis annis expectatur, consilium rerum ambitus et mercatus mercaturae adhuc obscurae sunt, et adhuc longum iter est antecedere verum favorem EVs. Redditus ibit.
Pro societatibus transmarinis, regio melioris pollicitationis in E2W potestate versando iacet.
Progressio trend of E2W in Asia Meridiana meliore facta est. Secundum Bloomberg Novae Energy Praesagium Finance, Asiae Meridianae penetratio rate 30% in 2030 perventura est, ante quam vehiculis electricis intra forum maturitatis. Comparatus cum EV, Asia Meridiana meliorem habet fundamentum mercatum E2W et fundamentum industriae, et spes progressionis E2W inter se clariora sunt.
Semita aptior societatibus transmarinis fit supplementum potius quam directe contendendi.
Praeteritis duobus annis, plures E2W potentiae swap-ups in Indonesia magnas collocationes acceperunt, in quibus investitores cum subiectis Sinensium. In celeriter crescendo et in mercatu commutando potentiae valde redactae, agunt "vendentes aquae", cum periculosiore periculo et reditibus altioribus. Magis explicit. Praeterea potestas subroganda est res gravis industriae cum diuturno pretio recuperationis cycli. Sub inclinatio tutelae artis globalis, futurum incertum est, nec convenit directe interesse in obsidione et constructione.
Constituere ausum iuncturam cum societatibus amet localibus ad constituendum ferrariam ecclesiam OEM altilium productio linea subroganda
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscientia.com
Post tempus: Mar-13-2024
