In cotidianis processibus onerandi, eventus ut "saltatio sclopeti" et "clausura sclopeti" communes sunt, praesertim cum tempus angustum est. Quomodo haec efficacius tractari possunt?
Cur "saltatio sclopetaria" fit?
"Saltus sclopeti" res nota est, sive in stationibus benzinariis sive in stationibus onerationis. Exemplo onerationis sumpto, multae sunt causae "saltationis sclopeti":
Ex prospectu acervi onerandi, praeter ordinationes SOC, detritio capitis sclopeti onerandi, senescentia et vitia in fune sclopeti, temperatura nimia funis sclopeti, mala conexio ad terram, defectus signi, et res alienae vel umor in interfacie onerandi, omnia "saltum sclopeti" causare possunt.
Ex latere vehiculi, "saltatio sclopeti" saepe ob contactum malum in circuitu interfaciei onerationis, vitia in interfacie onerationis, aut defectus in modulo BMS (Systema Administrationis Accumulatoris) oritur.
Ergo, manifestum est "saltos cum armis" non solum problema cum acervo oneratorio esse et analysin specificam requirere. Nobis, eligere notas et officia oneratoria bonae famae, deligere locos oneratorios idoneos, et sequi rationes oneratorias rectas adiuvare potest ad minuendam "saltos cum armis" a factoribus humanis causatos.
Qui sunt gradus recti ad implendum?
Hoc loco, multi fortasse dicant, "Nonne oneratio tantum est sclopetum inserere et codicem perlegere? Quid potest errare?" Re vera, non tam simplex est. Exempli gratia, actus sclopeti inserendi, qui simplex videtur, si improprie fit, potest efficere ut acervus onerandi non incipiat. Quae igitur sunt rectae rationes ad sclopetum inserendum?
Primum, antequam onerare incipias, cura ut vehiculum exstinctum sit. Post exstinctionem, manubrium sclopeti onerandi tene et caput sclopeti in punctum connexionis vehiculi inser. Sonus "clic" indicat sclopetum recte insertum esse. Si nullus sonus claudendi est, sclopetum remove et iterum inserere conare. Postquam rite insertum est, chartam tuam trahe ut onerare incipias.
Nonne sclopetum removere potes? Hoc tenta.
Comparatum cum "salto sclopeti", "clausura sclopeti" aeque molestum est. Cum hoc occurris, primum confirma utrum ordo onerandi completus sit, utrum acervus onerandi onerationem desierit, et utrum lux operationis extincta sit. Post confirmationem, variae mensurae secundum genus acervi onerandi capi possunt.
Pro palis oneratoriis AC, qui mechanismum claudendi non habent et "in vehiculo clausi" sunt, conare "ianuam currus reserare—eam claudere—deinde iterum reserare" antequam sclopetum removere coneris. Si adhuc non reseratur, tabernam 4S pete ut auxilium de methodo reserationis vehiculi in casu necessitatis accipias.
Pro palis oneratoriis DC, qui suum mechanismum claudendi habent et "sclopeta clausa" sunt, primum funem sclopeti oneratorii extende, funem manu sinistra sustine, dextra manu firmiter microinterruptorem sclopeti preme (vel antrorsum move si interruptor labens est), deinde sclopetum fortiter extrahe.
Si sclopetum adhuc non exit, pro genere capitis sclopeti, rebus ut filis auricularium, funibus datorum, loris larvarum, cochleis, vel clavibus utere ad pessulum hamum/avellendum, microinterrutorem sclopeti deprime (vel illud antrorsum move), et deinde sclopetum extrahe.
Nota: Numquam sclopetam vi extrahere potes. Vi sclopeta removere "arcum electricum" causare potest, quod fortasse batteriam vehiculi, acervum oneratorium laedit, vel etiam ignem excitat.
Hoc hodierna lectio scientifica concludit.
Si plura de hoc scire vis, libenter nobiscum communicare potes.
Telephonum: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Tempus publicationis: VI Martii, MMXXXV
