Peacock Finno - Engineering CHARTERED, CSIRO pristino, domino EV, conditore SolarQuotes.com.au
Utrum EV emere cogitas, exspectans partum, an EV agitantem, scientes quomodo (et quomodo) obiecerint, magna pars dominii est.
In hoc duce, de potentia et industria (kWh) disseram.
Car gasoline typicum accipit 10 chiliometrorum range ex 1 sextario fuel. A autocineto typico electrica circiter VI chiliometrorum range ab 1 kWh electricitatis accipit.
Pro autocineto petrol 10 liters escarum debes ad 100 km. In via conservativa sumptus $1.40 per sextarium escarum, 10 x $1.40 = $14 pro 100 chiliometrorum.
Nota: Gasoline praeest $2 per sextarium tempore scribendi – sed cum $1.40 haerebo, ut ostendat EVs multo vilius esse, etiamsi dictator Russicus pretia cibus non exaggeraverit.
In vehiculo electrico circiter 16 kWh electricitatis ad iter 100 chiliometrorum requiritur. Si venditor electricitatis mandat 21 cents per kWh, sumptus est 16 x $0.21 = $3.36.
Vehicula electrica minus pretiosa sunt ut si e tabulis solaris incurrentes vel ad rates off-apicem incurrentes in temporis usu (ToU) tariffs incurrentes consideres. Curramus aliquos numeros ad illustrandum:
Si libellum electricitatis 21c et cibarium solaris in tariff 8c habes, rete sumptus de curriculo energiae solaris 8c. Id est 13c vilius per kWh quam electricum e craticula vehi.
Tempus-of-usus portoriis praecipimus tibi diversas rates pro electricitate subnixa in tempore diei quod ex malesuada euismod possides.
Confer Aurorae Energy Tasmania varia electricitatis pretia diversis temporibus diei:
Si patina EV pones ad solum currendum in hoc programmate ToU cum Aurora ab 10am ad 4pm, 100km extensionis tibi constabit 16 x $0.15 = $2.40.
Futurum electricitatis Australiae consilium tempus est-usus portoriis, electricitatis vilissima interdiu (multus solaris) et in nocte (plerumque ventorum copia et parum postulatio).
In Australia Australi obicitur mensurae 7.5 cents per kilowatt hora diei in usu temporis tariff quod "spongiam solarem praebet".
Aliqui etiam venditores speciales EV tariffas offerunt ubi rate inferiorem per-kWh reddere potes ut tuum EV certis temporibus arguere, vel cotidianum sescupla pro immenso impetu contendere.
Unum extremum – cave pro “portoriis postulare”. Haec potestas consilia tibi summam electricitatis libellum inferiorem denuntiant, sed te in magnum laborem ingredi potest si tua consummatio electricitatis cuiusdam limen excedit. Charging tuum EV cum 3-phase 22 kW patina 10x vexillum electricity libellum tibi reddere non vult!
Praecipua EV disco fabrica valde simplex est. Eius officium est simpliciter "interrogare" currus si crimen aliquod accipere potest, et si ita, secure potestatem vehiculi suppeditabit donec suus prohibere dixerit.
Discus EV disci non potest velocius autocinetum poscere (quod periculosum est), sed si aliquam sapientiam habes, decernere potest crimen retardare vel aliis condicionibus niti - exempli gratia:
Domum EV phialas sunt etiam AC.Quod significat non aliquid valde speciale. Illi modo moderantur kilowatts 230V AC in autocineto euntes.
Re vera, arca electronica quam emere potes ut currum tuum obiciat, technice non est ascensor. Quia omnia agit in AC power.Technically regulata providetur, ipsa patina in curru est, AC ad DC convertens et omnium aliorum curam gerens. munia praecipiens.
Hic vela EV patina difficile modum virtutis suae AC-DC conversionis habet. 11 kilowatts modus est multis vehiculis electricis – sicut exemplar Tesla 3 et Mini Cooper SE.
Confessio Nerd: technice artificium quod obturas in autocineto tuo EVSE (Vehiculum electricum Supple Equipment) debeam. Sed id maxime laicis confundet, ut in periculo recipiendi electronicam iratam ab recedente fabro, has machinis "saxa" voco. .
Dedicata summus celeritas publica EV phialas sunt ipsae phialas quae DC potestatem immediate in altilium. Non limitantur a patina autocineta quia ea non utuntur.
Si currus tuus tractare potest, isti mali pueri arguere possunt usque ad 350 kW de DC.Nota se habere aliquantum retardare cum pugna tua pervenit circiter 70%. Adhuc, addere possunt 350 chiliometrorum range in tantum X minuta .
Industria vocabula ad tardum, medium et celeriter increpans describendum suscepit. Sed taediosum, dicitur Level 1, Level 2, et Level 3 currentes.
Plana 1 patina iusta est funis et potentia lateris quae cum signo potentiae puncto coniungit. Obiciunt 1.8 ad 2.4 kW e mensurae nervus domus.
Pro tip: Si automaker tuum carrum mobilem iungentem non praebet, fac unam emas et in trunco retineas - lardi dies te servare potest etiam si domi numquam uteris.
Ad illustrandum quid gradu 1 crimen rate of 1.8 kW significat - addet 1.8 kWh per hora ad currus altilium.
1 kWh potentiae in pugna EV pugna aequiparatur circiter 6 chiliometrorum range. Ergo libra 1 patina amplitudinem circiter 10 chiliometrorum per horae praebere potest. Si currum pernoctare (circiter 8 horas) mandaveris, fere adde 80 chiliometrorum range.
Sed planum 1 arguere potest ad celeritatem superiorem. Dependentes in fabrica, fabrica tua plugas commutabiles habere potest.
Omnia portatilia EV phialas veniunt cum 10A obturaculis regularibus, sicut omnia alia instrumenta in domo tua, sed quaedam etiam veniunt commutabili 15A plugs. Haec latiorem humum habet dente et peculiarem nervum requirit, qui fila crassiora tractari potest ad 15A.Si. habere comitatum, probabiliter nota cum illis es.
Nonnulli phialas mobiles habent 15A "cauda". Haec sunt 10A et 15A caudae fines qui cum Tesla mobile patina in Australia veniunt.
Si patina portatilis 15A in fine est et accusare vis domi, 15A exitus in autocineto tuo indigebit. Exspecta ut de $500 solvere pro hac institutione.
Nerd Fact: Si voltatio localis tua alta est (sit 230V, sed plerumque 240V+), plus valebis, quia potestas = current x voltage.
Factus nerdy bonus: Secundum fabrica, phialas mobiles typice circumscriptae sunt ad 80% suae currentis aestimationis. Itaque 10A patina tantum currit ad 8A, et 15A fabrica tantum currunt ad 12A. Combined cum ambigua in eget voltage, it significabat me non posse accurate EV praebere celeritatem iungentis mobilis.
Tesla Nerd Fact: Tesla phialas mobiles post Novembris 2021 importatas arguere possunt ad plenam 10A vel 15A, secundum caudam adhibitam.
Pro tip: Si recentem Teslam habes et satis felix est in garage tres phases exitum habere, potes tertiam partem caudae quae in 4.8 ad 7kW (20 ad 32A) arguere potest.
âš¡ï¸ âš¡ï¸ Incurrentes Speed: Approx.Range of 40 km/h (single-phase) or up to 130 km/h (tres-phase)
Level 2 praecipiens requirit patinam maceriam dedicatam cum proprio wiring dedicato ad tuam potestatem habena.
Gradu 2 scutella constant $900 ad $2500 pro ferramentis et circa $500 ad super $1000 ut install. Haec Morbi cursus sapien etiam potestatem tuam detractam induit et mains extra onus tractare potest. Si nequeunt, upgrading copia tua milia dollariorum constare potest.
Unius phase 7 kW Level 2 patina circiter 40 chiliometrorum per horae range addere potest. Si currus tuus illud tractare potest, tria phase 22 kW EV patina circiter 130 chiliometrorum per horae spatium addet.
Nerd Fact: Dum 3-phasis, libella-2 phialas usque ad 22 kW exstinguere possunt, multi carri AC potentiae tam cito convertere non possunt. Praesidia currus tui ad maximum AC crimen rate videre.
Haec patina perfecte DC est et exstinctum 50 kW ad 350 kW habet. Illi supra $100,000 constant ut ingentem vim fontis instituant et requirant, ergo probabile est unum in domo tua instituisse.
Tesla scriptor Supercharger retis exemplum celeberrimum est de gradu 3 charger. Plurimum commune "V2" supercharger habet maximum output de 120 kW et lecythus amplis 180 chiliometrorum in 15 minuta.
Tesla retis supercharger stationum eis commodum competitive super alios EV artifices tribuit, ut eorum locus in itineribus popularibus itinerarii, commendatio/uptime, et praeruptum volumen aliis phialas gradatim comparatur.
Tamen, ut vehicula electrica communiora fiunt, alia retiacula certatim per patriam emergere et eorum fidem emendare debent.
Tesla Nerd Fact: Australiae rubrae et albae "V2" Tesla Superchargers sunt DC celeriter notantes, typice in 40-100 kW incurrentes, secundum quot aliae carros eodem tempore utuntur. A pugillo upgraded "V3" superchargeres in Australia potest arguere usque ad CCL kW.
Pro tip: Cave lentum AC acrem in via itinera. Quaedam phialas viae tardiores sunt AC typi quae tantum arguere possunt ab 3 ad 22 kW. Haec paulum supermittis cum parco, sed non satis commode incurrere in the ire.
Omnia vehicula electrica in Australia vendita ab 1 Ianuarii 2020 instructa sunt cum AC incurrens nervum vocatum 'Typus 2′ (vel interdum 'Mennekes').
Post tempus: Aug-02-2022
