Si architectura vehiculi electrici ad 800V evehetur, norma instrumentorum altae tensionis eius proinde augebitur, et invertere etiam a machinis IGBT traditis ad machinas MOSFET materiae SiC substituetur. Pretium ipsius inverteris secundum solum post partes batteriae est. Si ad SiC eveheris, sumptus ad aliud gradum ascendet.
Sed fabricatoribus originalibus (OEM), usus carburi silicii plerumque non solum sumptum instrumentorum potentiae considerat, sed, quod magis interest, mutationes sumptus totius vehiculi. Quapropter interest aequilibrium invenire inter sumptus conservatos a SiC allatos et eius sumptum magnum.
Quod ad SiC attinet, primus qui id experiri potuit Tesla fuit.
Anno MMXVIII, Tesla primum in Modello III modulos IGBT modulis carburi silicii substituit. Eodem gradu potentiae, magnitudo involucri modulorum carburi silicii significanter minor est quam modulorum silicii, et damna commutationis LXXV% reducuntur. Praeterea, si convertantur, usus modulorum SiC loco modulorum IGBT efficientiam systematis circiter V% augere potest.
Ex ratione sumptuum, sumptus substitutionis fere mille quingentis yuanis auctus est. Attamen, propter meliorem efficientiam vehiculi, capacitas accumulatoris installati imminuta est, sumptibus ex parte accumulatoris conservatis.
Hoc magnum aleae genus pro Tesla haberi potest. Ingens mercatus volumen sumptum compensat. Tesla etiam hac magna alea confisa est ut technologiam et mercatum systematum accumulatorum 400V occuparet.
Quod ad 800V attinet, Porsche primas partes cepit in instruendo currum sportivum Taycan omnino electricum systemate 800V anno 2019, ita certamen armorum pro architectura altae tensionis 800V vehiculorum electricorum incipiens.
Aliquid "inconveniens" est in analysi sumptuum ex prospectu Porsche. Nam et effectum currus luxuriosi et praestantiam notae intendit.
Sed quod ad progressionem et applicationem technologiae attinet, hoc magnum est inceptum quod totum corpus afficit. Exempli gratia, sub oneratione altae tensionis 800V, tensio fasciculi accumulatoris relative ad 800V augeri debet, alioquin propter magnum currentem onerationis comburetur. Praeterea, non solum systema onerationis, sed etiam systema accumulatoris, systema impulsionis electricae, accessiones altae tensionis et systema fasciculi filorum implicat, initium, gubernationem, usum aeris conditionati vehiculi, etc. afficiens.
Si plura de hoc scire vis, libenter nobiscum communicare potes.
Telephonum: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Inscriptio electronica:sale04@cngreenscience.com
Tempus publicationis: XIX Martii, MMXXIV
